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生鮮電商物流配送要想多掙錢,謹記這6條入門法則

來源:          更新時間:2018年06月18日

互聯網的崛起,不僅促進了城市的經濟發展,也方便了我們日常生活。我們通過電商企業設立的購物平臺,隨時都可以購買到生活用品和蔬菜水果,為我們的生活提供了方便,而這背后,離不開生鮮電商企業配送的功勞。


在眾多生鮮類的電商企業中,主要的運營模式分為三種,有B2B模式、B2C模式和O2O模式。其中B2C模式與O2O模式主要針對的客戶群體定位在個人,而B2B模式是指企業將主要的客戶群體定位在零售商(以下簡稱商戶),這些商戶主要由超市、中小型餐館、農貿市場市場的個體戶所構成。相對于個人的購買量來說,商戶的購買量更大,并且購買周期相對穩定。


如果商戶通過購物平臺成功下單后,就可以在次日預約的時間內收到自己想要的商品,有效解決了商戶早起去農貿市場購買生鮮商品的難題。所以,近幾年的B2B模式的生鮮電商企業發展的十分迅速,其中最具有代表性的有美菜網、鏈農等企業,在配送環節上多采用的是封閉貨車進行配送。如果車輛在此類電商企業中做配送,那么我們應該注意哪些問題?


配送商戶數過多 小心因投訴而產生罰款


為大多數商戶存在下單金額較低、下單密集度高、商品體積小等情況,所以在配送模式上,一輛車要完成的配送商戶數往往不是一家,有可能是十家或者是二十家的情況都有發生。車輛配送的商戶數常常是由車輛調度所決定,調度會根據商戶的下單金額、下單密集度、商圈運費費率等要素去安排車輛裝載的商戶數和配送線路。


如果配送的商戶數過多,就有可能造成司機配送晚點,晚點是產生商戶投訴的重要原因之一。所以,大家在遇到配送較多的商戶時,應該在發車前做好線路規劃,才能順利的完成配送任務。


配送線路跨度過大 小心因油耗升高而降低收益


為了能給企業節省車輛運輸費用,同時有效的使用運力資源,調度將會提高車輛的裝載率。如果車輛裝載的貨物越多,那么配送的商戶數就越多,隨之而來的配送區域就會擴大,有時候跨度范圍超過20KM以上的情況也有發生。


如果運費結算的依據不是按車輛行駛后的里程算的話,那么,我們需要在發車前確定好每個商戶的收貨位置,避免因配送跨度過大造成油耗升高,反而降低了個人收益。


清點貨物需認真仔細 不然要自己買單


以上提到,一輛車裝載的商戶數往往在20家左右,不僅配送難度大,而且對于裝貨前的貨物清點也非常麻煩。為了能滿足商戶在10點前收到貨物,多數生鮮電商企業的裝貨時間設定在凌晨2點左右,司機在昏暗的視覺條件下,需要清點20多家商戶的貨物,以及近50個品類的商品,清點起來既疲憊又乏味。


所以,大家在清點商品時一定做到認真仔細,不僅要清點貨物的數量,還要詳細記錄貨物的重量,才能確保萬無一失。


順利發車 配送更輕松


由于收貨的商戶多數為餐館、超市、農貿市場,此類商戶到了中午就需要使用上生鮮食材,所以對收貨時間上的要求非常苛刻。因此,貨物清點的時間一定要迅速,如果車輛可以在早上6點之前順利發車,大家就可以有充裕的時間來完成配送。


商品碼放整齊 更方便卸車


貨物裝車前需要注意車廂干凈整潔,如果配送的商品中存在米面,就需要在廂底墊一些紙箱類的東西,不僅能保持商品表面的清潔,還能防止被刮蹭。葉菜類容易腐爛,雖然多數生鮮電商企業會采用透氣性袋裝以及箱裝的方式,來防止葉菜類因遭受擠壓而發生腐爛,但是我們在運輸中也要注意碼放的方式,既要安全又要透氣。


在生鮮商品中,冷凍商品有時會因溫度過高導致水分流失,不僅會造成缺斤少兩的情況,而且存放的溫度過高容易導致凍品變質,所以,在配送凍品的時候生鮮電商企業多采用的是冷藏箱貨進行配送。


簽收要及時 返單要迅速


貨物簽收單可以作為運費結算的有力憑證,如果貨物清單與實際配送的商品數量存在差異,就需要大家及時反饋相關責任人,得到解決后才能完成貨物交接。簽收單的簽收標準應符合企業的相關規定,才能順利的進行運費結算。


目前很多的超市、餐廳都會通過電商企業設立的平臺購買所需要的生鮮商品,市場需求促進了B2B模式的生鮮電商企業快速發展,對于車輛配送的需求量也隨之增加。雖然生鮮商品配送起來比較復雜,但是收入上還是比較可觀的,如果大家事先還未進入到該行業進行配送,那么可以通過此文先了解一下。


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