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零售變革倒逼冷鏈物流發展,資本助力冷鏈行業黃金時代

來源: 于億歐網       更新時間:2018年03月19日

隨著生鮮電商的發展,人們對生鮮食品、速凍食品的需求不斷提升,冷鏈物流需求日益旺盛。但是,由于我國冷鏈物流基礎薄弱,標準體系不完善、有效監管不足等多方面問題,使得冷鏈很難滿足人們消費升級的需求。


2017年,國務院辦公廳發布《關于加快促進冷鏈物流發展保障食品安全促進消費升級的意見》,提出到2020年初步形成布局合理、覆蓋廣泛、銜接順暢的冷鏈基礎設施網絡,基本建立“全程溫控、標準健全、綠色安全、應用廣泛”的冷鏈物流服務體系,培育一批具有核心競爭力、綜合服務能力強的冷鏈物流企業。


基于此,億歐將于4月18日舉辦“發掘新動能——GIIS2018中國冷鏈物流領袖峰會”,大會將針對冷鏈物流發展的標準化難題、技術推廣及應用困境、新零售對冷鏈物流的變革和新要求,以及資本眼中的冷鏈物流等熱點問題深入探討,挖掘冷鏈物流行業的新機遇。


去中心化的新零售物流時代已來


中國生鮮電商市場歷經2014-2015年的高速發展;2016-2017年迎來洗牌期,一方面,一大批中小型生鮮電商企業或倒閉或被并購,另一方面,巨頭入局不斷加碼冷鏈物流和生鮮供應鏈投資,并帶來了一系列創新模式,擁有全產業鏈資源和全渠道資源的企業優勢逐步凸顯。


目前以盒馬鮮生、7Fresh、掌魚生鮮為代表的新零售模式在解決傳統生鮮線上經營痛點的同時,也讓傳統實體生鮮煥發新生機,新零售對于冷鏈物流的變革也在逐步深化。


盒馬鮮生創始人侯毅在談盒馬為什么能夠做活生鮮電商時表示,時代發展太快,新零售的物流時代已經來了。未來新零售的物流一定是去中心化的,盒馬能夠做活生鮮電商,并且實現30分鐘送達,基礎就是盒馬建設了一個去中心化的物流模式,盒馬所有的門店都是倉庫,面積更多,離消費者更近,物流作業更簡潔高效。


新技術、新理念為冷鏈黃金時代助力


如今,物聯網、云計算、大數據、機器學習等新技術,正在推動傳統供應鏈向智慧供應鏈發展。但是這些技術的應用在冷鏈物流領域則鮮有耳聞。


目前我國的冷鏈設備分布不均,多集中在東部發達地區。不同的儲存物品,需要的儲存環境和技術不同,冷鏈技術設備很難像快遞那樣實現規模化生產,使冷鏈企業降低運營成本,獲得規模化效益。


冷鏈技術及設備企業亟需在新形勢下拓展新的發展機遇。比如,研發食品或者醫藥新零售的自動售貨機;實現全程溫控和不斷鏈的智能設備以及智能監控平臺;推行提高冷鏈設備利用率和盈利能力的冷鏈模塊化;此外,企業還可以嘗試去挖掘一下“一帶一路”所帶來的商機


資本競逐冷鏈物流新賽道


2017年是冷鏈大發展的一年。據中冷聯盟數據顯示,2017年,冷鏈物流私募融資事件達40起,產生融資金額46億元,共出現12起并購案例,涉及金額80億元。


冷鏈物流已經成為資本追逐的焦點。無論是順豐牽手普洛斯,中外運并入招商局,中遠海運、步步高和京東合作等等,其重點都是在最后一公里的配送、海外倉、生鮮冷鏈物流等領域合作


冷鏈物流在資本眼中最有價值的地方在哪里?資本眼中冷鏈物流有哪些可以重點關注深挖的商機?或許,4月18日,在GIIS中國冷鏈物流領袖峰會上,中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會領導、遠洋資本、音飛產業基金以及棋盤資本等資本機構負責人,以及阿里、京東、蘇寧、中糧我買網等企業高層,能給你答案。


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